成都车展上，带越野属性的新车可谓是百花齐放，层出不穷。那提到越野车最绕不开的品牌，就是坦克，在本届车展上，坦克就携自家越野新能源再启新程，首次以全Hi4-T新能源阵容亮相展台。
作为Hi4-T架构下的第一款车型，坦克500 Hi4-T无疑是成功的，坦克500能被市场认可，与其产品能力有着很大的关系。从设计上看，坦克500坦克Hi4-T除了保留越野车硬派气质的同时，又在细节上让整车看起来更加时尚、豪华，比如在前中网上采用了细长的镀铬饰条填充、前大灯组通过饰条和格栅融为一体。
车侧线条看起来也非常硬朗，银色的行李架、车窗镀铬装饰条以及银色多幅式轮毂，在给它增加了不少的精致感和力量感。尺寸方面为5078×1934×1905mm，轴距2850mm，这个尺寸让坦克500一跃成为中大型SUV的成员。
(资料图)
尾门依旧是采用侧开门设计，车尾最显眼的是外挂的小书包，相比于300的外露式布局，坦克500Hi4-T贴心的给自己的小书包增加了备胎罩，同时中间还增加了镀铬元素装饰，在保持硬派的同时也增加了精致度。
坐进车内，扑面而来的豪华感能让你忽略他是一台硬派越野车，中控台面用上了木纹装饰板，还有金属拉丝的装饰板，空调出风口隐藏在台面下方，在边缘处还加入了镀铬装饰条。坦克500Hi4-T采用了14.6英寸的悬浮式中控屏，下方是圆形的钟表以及实体按键，进一步加强了车内设计的豪华感。
在动力上，坦克500Hi4-T搭载的是2.0T+9HAT+纵置P2电机的动力总成，总功率高达300千瓦，扭矩750牛·米。WLTC工况下，纯电续航110公里，基本满足城市日常代步需求，而在长途穿越的场景下，智能模式下油电双降，综合油耗只需2.2L/100km，馈电油耗9.55L/100km，为用户带了更长的续航里程。
本次车展中，坦克400Hi4-T也正式开启预售，新车共推出2款车型，机能版预售价28.5万，超能版预售价29.5万，这个售价还是很有惊喜的。
从外观上看过去，坦克400Hi4-T的造型与300和500截然不同，坦克400Hi4-T的风格更具有机甲风，车身的线条更加锋利，前脸采用了粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠、仿瞳前灯与切割式面罩式前脸设计无不在彰显野生力量。
车身侧面也是极具硬朗风格，最突出的就是轮眉上4颗铆钉点缀的设计，车身长宽高分别为4985mm/ 1960mm/1900mm，轴距2850mm，标准的中大型SUV尺寸，另外还标配原厂电动踏板，方便了乘客上下车。
尾部亮点不少，比如机械尾灯和外挂备胎的设计，半封闭的“小书包”上面带有TANK字样，拥有极高的辨识度。
在内配置也很有诚意，除了流媒体后视镜之外，还有智能三屏：12.3英寸液晶仪表、16.2中控液晶屏、HUD抬头显示。同时车内还运用了大量的软质包裹，座椅方面还采用了Nappa真皮，以及提供了座椅通风、加热、按摩以及座椅记忆功能，整体的豪华感丝毫不输坦克500Hi4-T。
动力方面，坦克400Hi4-T与500一样，搭载了2.0T+9HAT混动组合，发动机最大功率180kW，最大扭矩380牛米，内置电机最大功率120kW，最大扭矩400牛米；整套系统综合功率300kW，综合扭矩750牛米。WLTC纯电续航105km，综合续航800公里。
在越野性能方面坦克400Hi4-T也是非常强大，通过性方面，最小转弯半径：5.6米（不使用TAB坦克掉头情况下）；最大涉水深度800mm；越野参数：接近角33°，离去角30°同级领先，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，除此之外，TAB坦克掉头、COO蠕行模式以及多种驾驶模式的加持，也进一步的为驾驶者减轻了越野负担。
目前坦克500Hi4-T的订单已经破万，这也说明了“带电”的越野新能源SUV在市场上还是受到众多消费者的热爱。而现在在500Hi4-T的基础上又多了一款车可以选，而且坦克400Hi4-T的价格比坦克500Hi4-T还要便宜不少，在未来的市场表现上还是值得期待一下。
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