解答：
1、内置胎压监测传感器安装在轮毂上，不在轮胎内部。
(资料图)
2、与外部的不同，它直接连接在阀门上。
3、外置式胎压监测是指通过扭转气嘴针，堵塞气嘴针来监测胎压。
4、另外，车主的轮胎没有经过动平衡，时间长了轮胎会漏气。
5、况且轮胎长时间在不平衡状态下行驶，轮胎磨损大，油耗也大，车坏了没用。
6、没问题，但是用起来很危险。
7、禁止使用外置胎压的工厂。
8、外置胎压监测TPMS，气嘴外面的传感器更危险，无法正确了解轮胎内部情况，连车厂检测的机会都没有。
9、气嘴外的传感器随时可能被人力物力破坏。
10、气嘴外的传感器(外置)更危险，无法正确了解轮胎内部情况，连车厂检测的机会都没有。
11、因为只能检测气嘴内部的胎压和温度，所以在美国《轮胎评论》特别报道中被称为“成人玩具”请注意其他仿冒：监视器无法昼夜清晰显示。
12、一些假冒的TPMS电池在车内高温下显示屏有爆炸的风险，而且电池快用完的时候，司机每天都要注意有没有电。
13、请注意其他假冒的TPMS:传感器主体会很快损坏。
14、通常情况下，TPMS传感器的功率收集的保修期可以达到，但这种设计的气嘴垫片可能只有一年的寿命，并且不能更新。
15、而且它配有加速开关，只有在车速超过每小时英里数时(汽车启动时，轮胎处于静止状态)才启动传感器。
16、这种设计是针对不良电源管理的另一种改进方法。
17、汽车启动时，无法获知胎压和温度信息，传感器检测间隔时间过长，超过& amp其他假冒TPMS请注意：没有国家认证，虚假认证，也从未通过车厂完全不需要的车厂认证或性能、开发过程、工艺和严谨的规划和认证，只是从售后市场销售，没有车厂正规的测试规范，没有通过车厂要求的所有测试和验证。
18、没有产品验证数据，无法进入国际赛车级。
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